A kopott gumi nem játék… – Folytatás

A Michelin által, kopott gumiabroncsokon végzett tesztelések kimutatták, hogy azon sofőröknek nincs félnivalójuk a kopás mértékét illetően, akik abroncs vásárláskor nem spórolnak és csakis a jó minőségű gumik megvétele mellett döntenek. Sőt, egy német-svéd cég által készített statisztikai adatok alapján azt is ki lehet jelenteni, hogy a gumik bordamélysége, illetve a balesetek száma között nincs semmilyen összefüggés. A teszt során ugyebár azt a két tényezőt vizsgálták a szakemberek, amik balesetek…

A kopott gumi nem játék…

Azt mindenki tudja, hogy a túlzottan elkoptatott gumiabroncs használata akár életveszélyes is lehet, éppen ezért 50%-os elhasználódást követően érdemes őket lecserélni újakra. De nézzük meg kicsit közelebbről is a témát, pontosan mit érdemes tudni a gumiabroncs kopásról? Néhány évvel ezelőtt a Michelin egy gumiabroncs tesztelésbe kezdett, amiben olcsó, középkategóriás, illetve prémium minőségű, ámde kopott abroncsokat vetettek vizsgálat alá. A tesztelés ötletét egyébként az adta, hogy az általuk forgalmazott gumik 1,6…

A világ legdrágább autó felnijei (2. rész)

A Forgiato Estrimo egy három részes, kovácsolt könnyűfém felni, melyet kifejezetten a megrendelő igényeihez igazodva készítenek. Az alufelnik alapanyaga a repülőgép iparban is használt, különleges minőségű alumínium. Felületkezelésre egyedi megoldásokat kérhetünk, akár szénszövetet is festve, hogy minden tökéletesen passzoljon. -Forgiato Basamento (ár/ db: 4,664 amerikai dollár) Ez tulajdonképpen egy eredeti, gyári felni, egyedi fényezéssel. Szintén repülőgépeknél alkalmazott, különleges minőségű alumíniumból készül, különleges, egyedi bevonatokkal. Készítik kis peremű, perem nélküli, vagy…

A világ legdrágább autó felnijei (1. rész)

Az egyedi, dizájn alufelnik elsősorban a kerekek külső felének megjelenésének feljavítására vannak tervezve. Szerte a világban az egyedi autók szerelmesei egy-egy különleges szettért, képesek dollár ezreket költeni, hogy járművüknek stílusos, minden mástól eltérő megjelenést kölcsönözzenek. Az autók felnijei általában erős, fényes felületű anyagokból készülnek, mint a króm, az acél, az alumínium vagy egyéb különleges ötvözetek. Az ára és megjelenése ezeknek az alufelniknek nagymértékben függenek a gyártás során felhasznált alapanyagoktól. Lássunk…

Felni sérülés megfelelő kezelése (4.rész)

De a felnire kerülő kosz, sár és sós lé mellett azt sem szabad elfelejteni, hogy a felni nem csak az „út porától” válik szennyezetté. Fékezés során keletkező, úgy nevezett fékpor, ugyanúgy lerakódik az apró résekben és hézagokban. Ha ezt figyelmen kívül hagyjuk és nem foglalkozunk vele, évek alatt komoly károkat tud okozni a felniben. Tehát, ha a félévente esedékes felni csere során átesik autónk egy tisztításon, sokkal kevesebb problémánk lehet…

Felni sérülés megfelelő kezelése (3.rész)

A felni károsodásában az is közre játszik, hogy a félévente esedékes csere alkalmával mit teszünk a lekerülő darabokkal. Hiszen egyáltalán nem mindegy, hogy a fél éven át történő használat során mi kerül rá a felnire, illetve mi rakódik le az apróbb résekbe, ami aztán majd kifejtheti roncsoló hatását. Ha szánunk egy kis időt a felni megfelelő letakarítására, nem károsítja feleslegesen semmi a felnit a következő szezonig. Ez persze úgy az…

Felni sérülés megfelelő kezelése (2.rész)

Előző blogunkban elkezdtük az alufelni sérüléseinek témáját feszegetni, illetve a sérülés általi károsodás lehetőségéről is ejtettünk már pár szót. Most nézzük meg, hogy mit tehetünk például horzsolás vagy kavicsfelverődés által okozott alufelni sérülés esetén. Ha egy kátyún való áthajtás vagy padkához történő túl közeli parkolás esetén alufelni sérülhet, melyet a szakember centrírozás útján helyre tud hozni. Egy gépbe befogatják az alufelnit és egyengetés által kijavítják a hibákat. Mindehhez egy krétát…

Felni sérülés megfelelő kezelése (1.rész)

A leggyakoribb alufelni sérülések közé tartozik például a padkázás, a rozsdásodás és a szennyeződés okozta problémák. Ezek javítását rossz szokásunkhoz híven, gyakran halogatjuk, hiszen nincs rá időnk, illetve pénztárcánk tartalmát is inkább védenénk. De sok esetbe nem gondolunk abba bele, hogy egy esztétikai hiba akár súlyosabb sérülések megjelenéséhez is vezethet. Gondoljunk csak bele… A felni külső sérülése által szabaddá válik a belső felülete is, amit ha kosz vagy víz ér,…

Az alufelni vagy acélkerék a könnyebb? (folytatás)

Előző blogunkban már választ találtunk arra a kérdésre, hogy miért nehezebb az alufelni egy acél keréknél. Viszont arról még lehet diskurálni, hogy milyen következményei vannak az ilyen és ehhez hasonló többletsúlyozásnak? Ha szeretnénk autónkat minél szebbnek látni, nagy esély van arra, hogy a szükségesnél néhány collal nagyobb alufelnivel ruházzuk fel hű, négykerekű társunkat. Persze nem csak szebb lesz általa az összhatás, de a tapadás is még jobb lesz. Viszont nagyobb…

Az alufelni vagy acélkerék a könnyebb?

Ha átlagemberek, bocsánat a kifejezésért, laikusok véleményét hallgatnánk meg erről, nagy valószínűséggel csak az esetek felében kapnánk helyes választ. Ha pedig kihangsúlyozzuk, hogy könnyű fém felniről és acélkerékről van szó, valószínűleg még kevesebben tudnának jól tippelni. Mert a helyes válasz a második lehetőség, érdekes nem?! Sokan azért voksolnának a könnyű alufelnire, hiszen a nevében is benne van a „könnyű” jelző. Azt viszont jó néhányan nem tudják, hogy ez nem a…